1. Интегрална структура тела вентила: и стезаљка и тело кугличног вентила са прирубницом су укупна структура бочног оптерећења са јаком структурном крутошћу, која не може лако изазвати деформацију и цурење.
2. Горњи и доњи самоподмазујући лежајеви: тело вентила је опремљено самоподмазујућим лежајем, који има велику површину контакта са вретеном, високу носивост и мали коефицијент трења, тако да се обртни момент вентила смањује .
3, седиште може бити у складу са потребама медија и услова, изаберите метално тврдо заптивање или ПТФЕ меку заптивку: карбидна површина метална чврста заптивна површина седишта и површина лопте тврдо хромирано или заваривање спрејом, јонско нитрирање, као што је третман очвршћавања, век трајања површине за заптивање, повећање отпорности на топлоту; Меко заптивање ПТФЕ седиште или побољшано ПТФЕ заптивање седишта је добро за отпорност на корозију и широк опсег.
4. Економска изводљивост: тежина тела је мала, обртни момент стабла је мали, а одговарајућа спецификација пнеуматског или електричног актуатора је мала, у поређењу са другим типовима регулационих вентила, перформансе трошкова су високе.
5, опсег прилагођавања медија: јер сила смицања између отвора у облику слова В и седишта вентила, а у шупљини вентила тече глатко и заобљено, медијум није лако акумулирати у унутрашњој комори, тако да осим течног медија, погоднији за контролу система влакана и чврстог материјала.
6. Прецизна контрола малог протока: кроз машинску обраду специјалног отвора у облику слова В вентила малог пречника, мала вредност Цв може се прецизно контролисати.