Не постоји контакт између заптивне површине тела вентила и заптивне површине клизне плоче током процеса пребацивања.Због тога заптивна површина нема трење, абразију, дуг радни век вентила и мали обртни момент;
Када се вентил поправи, вентил не треба скидати са линије.Једноставно отворите доњи поклопац вентила и замените пар клизача, што је веома згодно за одржавање.
Тело вентила и славине су пуног пречника, медијум нема отпор протока када пролази кроз вентил, а лопта се може очистити до цеви да би се превазишли недостаци редукционог вентила.
Пуни пречник тела вентила Варлорд је обложен тврдим хромом, површина заптивања је тврда и глатка;
Еластична заптивка на клизачу је направљена од флуорне гуме и обликована у жлеб на површини клизача. Метална заптивка са ватроотпорном функцијом као подлога за еластично заптивање;
Вентил има уређај за аутоматско пражњење (опционо).Након што је вентил потпуно затворен, он спречава абнормални притисак шупљине вентила и тестира ефекат вентила.
Индикатор прекидача вентила је синхронизован са положајем прекидача, који може прецизно приказати стање прекидача војсковође по пуном пречнику зупчаника.
Спецификација дизајна: АПИ599, АПИ6Д.
Дужина структуре: АСМЕ Б16.10.
Стандард везе: АСМЕ Б16.5.
Тест притиска: АПИ598, АПИ6Д.
Главни материјал: угљенични челик, нерђајући челик, легирани челик итд.
Називна величина: 1/2 “-14″
Распон притиска: 150ЛБ-900ЛБ.
Погодна температура: – 29 ℃ до 80 ℃
Начин рада: ручни точак, пужни преносник, електрична енергија.
Применљиви медијум: применљив на авио керозин, сирову нафту, лаку нафту, природни гас, течни гас, гас из цевовода, хемијски медијум итд.